氣力輸送設備的工作原理及主要構件

【知識分享篇】氣力輸送設備的工作原理及主要構件。眾所周知識，氣力輸送設備分為正壓氣力輸送設備和負壓氣力輸送設備。按照物料的流動(dòng)狀態(tài)又可分為稀相和密相。氣力輸送具有輸送效率高，距離遠，管道任何布置不受廠(chǎng)房空間的限制，輸送的過(guò)程中還可以進(jìn)行計量配料，混合，篩分，破碎等工藝。其最大的優(yōu)勢是在密封管道內輸送，不塵無(wú)污染等優(yōu)勢。被廣泛應用于食品、醫藥、化工、橡塑、新能源等行業(yè)。那么，氣力輸送設備的工作原理究竟是怎樣的呢？其組成結構又有哪些。今天諾德工控專(zhuān)業(yè)的工程師為您一一分解，希望給您帶來(lái)幫助！

氣力輸送按設計原理大致可分為吸送式與壓送式兩類(lèi)類(lèi)型。吸送式氣力輸送，是將空氣與材料一同吸進(jìn)管路內，用低氣壓力的空氣完成輸送，因而又稱(chēng)之為真空吸送。壓送式氣力輸送，是用大于大氣壓的壓縮氣體推動(dòng)材料完成輸送的。

氣力輸送機由旋轉供料器，羅茨風(fēng)機，加速室，抽氣室，通風(fēng)管道，執行機構等部位組成。氣力輸送又稱(chēng)氣流輸送，使用空氣的力量，在密閉式管路內緣空氣方向輸送顆粒狀材料，是氣流輸送技術(shù)的這種主要運用。

 

1、比較適用于人好幾處向某處集中化輸送。送料點(diǎn)可是1個(gè)或多個(gè)，料管可裝一條或幾條支管。不但可將好幾處從料點(diǎn)的材料按序輸送卸料點(diǎn)，并且還可以同一時(shí)間將好幾處送料點(diǎn)的材料輸送至卸料點(diǎn)。

 

2、在負壓力效用下，材料很容易吸進(jìn)去，因而喉管處的送料簡(jiǎn)單。料斗可打開(kāi)，能連續地送料和輸送。

 

3、材料在負壓力下輸送，水分含量容易蒸發(fā)，因而對水分含量較高的材料，比壓送式容易輸送;對加溫狀態(tài)下供給的材料，經(jīng)輸送可起到冷卻效用。

 

4、部件要保持密封，國面分離器、布袋除塵器、鎖風(fēng)器等部件的構造比較復雜。

 

5、風(fēng)機設在系統末端，需要空氣凈化程度高。

 

 

1、比較適用于從某處向好幾處完成分散輸送。即送料點(diǎn)是1個(gè)，而卸料點(diǎn)可是1個(gè)或者是多個(gè)。

 

2、與吸送式相比較，濃度與輸送間距可大幅增加。

 

3、在正壓情況下，材料易從排料口卸出，因而分離器、布袋除塵器的構造簡(jiǎn)單，一般無(wú)需鎖風(fēng)器。

 

4、鼓風(fēng)機或空壓機在系統首端，對空氣凈化程度需要低。

 

5、在正壓效用下，材料不容易進(jìn)到輸送管，因而送料設備構造比較復雜。